En primer lugar nos gustaría explicar que el jurado de esta tercera edición ha estado compuesto por un fotógrafo
profesional, un fotógrafo amateur de la Asociación Club Fotográfico Fraga, un
miembro de cultura del Ayuntamiento de Fraga, un Arquitecto y un Arquitecto
Técnico.
Los miembros del jurado realizan una primera selección entre las más de
250 imágenes que se presentan a concurso. Una vez seleccionadas unas 30
imágenes se realiza un debate por parte de los miembros del jurado para ver la
calidad fotográfica y el análisis del tema del concurso. Se lleva a cabo un interesante y acalorado
debate acerca de las instantáneas, supervisado en todo momento por un miembro
de la organización del concurso que se mantiene al margen.
Las fotografías premiadas han sido otorgadas a las tres imágenes
siguientes:
En bici - Francisco José Fernández Hernanz - Premio Nacional
Fabricando adobes en Iktchumn - Damaris Sarrau Orús - Premio Provincial
Integración - Nieves Mir Royes - Premio Local
En cuanto a las imágenes se ha creado un pequeño debate acerca de la
fotografía ganadora del premio nacional. Hay que decir que es comprensible que
muchas de las imágenes pueden considerarse no aptas por no aparecer un edificio
propiamente dicho, pero que sigue teniendo criterios dentro de la arquitectura
ecológica.
En este caso se aprecia un aparcamiento de bicicletas en los bajos de un
edificio situado en la ciudad de Madrid. Vamos a exponer el porqué las
bicicletas tienen un vinculo con la arquitectura ecológica.
Existen unos certificados llamados LEED (Leadership in Energy &
Environmental Design), que son un sistema de certificación de edificios
sostenibles, desarrollado por el Consejo de Construcción Verde de Estados
Unidos (US Green Building Council) compuesto de un conjunto de normas sobre la
utilización de estrategias encaminadas a la sostenibilidad en todo tipo de
edificios, que reconoce la construcción de espacios responsables con el medio
ambiente, y cuyo diseño permite el uso eficiente de los recursos naturales.
El proceso de certificación LEED aplica su evaluación desde la fase de
diseño del edificio hasta el inicio de la ocupación definitiva. En su sistema
de evaluación podemos encontrar que una forma de conseguir puntuación dentro
del bloque parcelas sostenibles es el uso de transporte alternativo (PS 3.2
Transporte alternativo (uso de bicicletas)).
Según puede leerse en las publicaciones de LEED, el propósito y los
requisitos para la obtención de esta puntuación dice así:
Transporte alternativo: Almacén de bicicletas y vestuarios (1 punto)
Propósito: Reducir la contaminación y los impactos en el desarrollo del
terreno debidos al uso del automóvil.
Requisitos: Para edificios comerciales o institucionales, proporcionar
almacenes con asegura-bicicletas con instalaciones adecuadas de
vestuarios/duchas (en un radio de 180 metros del edificio) para los ocupantes
fijos del edificio. Mantener una capacidad de almacén de bicicletas y duchas
que sea suficiente para más del 1% de los ocupantes del edificio o para el 125%
de la demanda pico para estas instalaciones.
Para edificios residenciales, proporcionar servicios de aparcamientos
cubiertos con asegura-bicicletas para el 15% o más de los ocupantes del
edificio en lugar de las instalaciones de vestuarios/duchas. Estos servicios se
pueden incrementar de modo que la capacidad de las instalaciones dispuestas
exceda la demanda de las mismas.
En los enclaves tipo campus, si se dispone de almacén para guardar las
bicicletas y de duchas para los ocupantes de todos los edificios, es decir, una
única instalación para todo el campus, el requisito de distancia máxima desde
cada edificio individual a las duchas se puede reemplazar con el requisito de
que se tracen dos líneas a 90º una respecto a la otra a través del centro del
campus en el plano del mismo y de que se documente que los requisitos de
almacén de bicicletas y de las duchas se cumplan para los ocupantes de todos
los edificios de dentro de cada cuadrante.
En definitiva nunca hay que olvidar una parte muy importante dentro de
la arquitectura que es la urbanismo, primordial si queremos que nuestros
edificios se comporten de manera sostenible. Si no creamos una
buena base nunca podremos ejecutar nuestros edificios de forma optima en los emplazamientos. Parámetros
como la orientación, la protección del viento, el soleamiento, incluso la
previsión de carriles bici en la urbanización son tan importantes como el
estudio del propio edificio.
